Kraftstoffverbrauchsanalyse von CDA Profilen an den Verkehrsflughäfen Hannover, Frankfurt/Main und München im Rahmen der DFS Initiative „Optimiertes Fliegen“
März 2014 | Leistungsanalysen
GfL erhielt den Auftrag, den Kraftstoffverbrauch von Luftfahrzeugen zu bestimmen, die einen sogenannten Continuous Descent Approach (CDA) auf deutsche Verkehrsflughäfen durchführen. Im Ergebnis soll der Effizienzgewinn gegenüber konventionell geflogenen Anflügen bestimmt werden. Die Analysen umfassen über 10.000 Anflüge auf Basis von Radar- und hochaufgelösten Wetterdaten. Mit beteiligt an der Initiative „Optimiertes Fliegen“ sind die Fluggesellschaften Condor, Lufthansa und Airberlin. Ergebnisse sollen im Mai vorliegen.
